Au Salon de Lyon 2025, Toyota présentera, pour la première fois en France, deux modèles entièrement électriques : le C-HR+ et le bZ4X. L’événement confirme l’importance croissante de ce salon, qui avait rassemblé plus de 76 000 visiteurs lors de l’édition 2023.
Un rendez-vous clé pour Toyota en France
Depuis plusieurs années, le Salon de Lyon s’impose comme une vitrine privilégiée auprès du public français. Toyota y reste fidèle et profite de cette édition pour illustrer sa stratégie multi-technologies. Hybrides, hybrides rechargeables et électriques forment un ensemble cohérent, pensé pour réduire durablement les émissions et répondre aux besoins de tous les automobilistes.
Le service de presse de Toyota France sera disponible les 23 et 24 septembre. Florian Aragon, PDG de la filiale, et Ludovic Billiet, directeur Marketing et APV, rencontreront les journalistes pour détailler cette vision.
Toyota C-HR+ : un SUV électrique qui mise sur l’audace
Le nouveau C-HR+ s’inscrit dans un segment crucial : celui des C-SUV 100 % électriques. Inspiré du succès du Toyota C-HR, il ne se contente pas d’en être une évolution. Construit sur la plateforme e-TNGA dédiée aux véhicules électriques, il affiche un design et un intérieur propres, avec un « + » qui symbolise sa polyvalence accrue et sa motorisation spécifique.
Son style se veut moderne, épuré et affirmé. L’empattement de 2 750 mm sur une longueur totale de 4 520 mm assure une habitabilité généreuse. Les passagers arrière bénéficient d’un espace de 900 mm entre les dossiers, tandis que le coffre atteint 416 litres.
Côté performances, le C-HR+ propose deux batteries : 57,7 kWh ou 77 kWh. Selon la version, la transmission peut être en traction ou intégrale. La puissance varie entre 167 ch (123 kW) et 343 ch (252 kW). L’autonomie atteint jusqu’à 600 km en cycle mixte WLTP, plaçant ce SUV parmi les modèles électriques les plus compétitifs de Toyota en Europe.
Toyota bZ4X : une évolution technologique et esthétique
Lancé en 2023, le bZ4X s’est rapidement imposé parmi les trois véhicules les plus vendus de sa catégorie en Europe. En 2025, Toyota le perfectionne. Les évolutions concernent autant l’esthétique que la technique.
La face avant adopte un design plus élancé, marqué par une signature « hammerhead » en tête de marteau. À l’intérieur, une planche de bord affinée accentue la sensation d’espace.
Sous le plancher, les eAxles – intégrant moteur, onduleur et boîte-pont – ont été optimisés pour la puissance, le couple et le rendement. La gamme se décline désormais en trois versions :
- batterie 57,7 kWh avec 167 ch en traction,
- batterie 73,1 kWh avec 224 ch en traction,
- batterie 73,1 kWh avec 343 ch en transmission intégrale.
Grâce à la nouvelle batterie haute capacité, l’autonomie grimpe jusqu’à 569 km WLTP, contre 513 km auparavant. De plus, le système de pré-conditionnement améliore la vitesse et l’efficacité de la recharge.
Les hybrides Toyota toujours présents au Salon
Toyota profite également de Lyon pour rappeler son expertise hybride et hybride rechargeable. Ces modèles resteront visibles et disponibles à l’essai grâce au centre de démonstration mis en place par le salon.
En combinant ses nouveautés électriques et sa gamme hybride déjà établie, Toyota confirme une stratégie claire. L’objectif reste le même : réduire les émissions et répondre aux attentes variées des conducteurs européens.
